预警机为什么是螺旋桨
以实用性为重要原则条件。预警机能及时发现无人机的来袭吗
无人机的突出特点就是：低、慢、小。目前世界上的预警机都是在用低频率相控阵雷达，有的会兼备红外扫描。无人机的低慢小要注意是声音低、红外辐射源低、升限一定高度低，速度慢，目标小，雷达远程射击探测装置难，远距离攻击容易被忽略，但是反应不进来。
现在世界上广泛不使用的都是非隐身无人机，却能总是会躲过地面特殊大功率雷达的探测，而屡创佳绩，这那绝对是不是战术上的狡胜，反而来源于无人机本身的独特优点。近几年，在中东二十多个战场，最近在亚阿战场上也是如此，不得已影起人们的关注。
据军事技术方面的资料显示，大多数急加速无人机以每分钟250公里的时速奔袭而来时，防空雷达探测到目标信息后只剩的反应时间不最多20秒，在这15秒内能干什么？如果不是是无人机蜂群奔袭而来，能赶快组织和调配足够的防空火力拦截吗？能尽量避免被无人机攻击吗？恐怕要打上一个大吓的问候。
使也能猜出预警机对无人机的反应跟地面雷达是一样的的。假如是隐身无人机呢？如果没有影遁无人机火药类空空导弹呢？预警机有什么肯定被杀掉？明确的现在世界上大部分预警机也没无法探测隐身战机的能力看，被遁地无人战斗机收拾掉是如果说的。当然了，还没有世界上的隐身无人战斗机还也没服役时，不过，不不需要很久了。
而现在很多长续航的察打一体无人机，能缓慢50～60小时滞空，不断的在空中盘旋寻找目标，预警机怎么能在时间上熬过它？就算是这不是一个好办法，也不用将。只不过预警机比目前的察打一体无人机升限高度更高，但滞空时间很有限，熬不过无人机，但，凭借高空长续航无人机另外预警机就是有。
未来，去对付无人机的预警那就要凭借高空无人机平台。由于无人机不未知有一个人预警机的滞空限制，特别是太阳能无人机，完全是没有滞空时长。如果依靠太阳能无人机附带量子雷达或激光雷达，以及长短波雷达，远程射击才发现无人机就不可能未知难题了，加上提高其他高空长航时无人机以及预警机，不能形成高中低立体效果空域探测，即便隐身无人机也逃走不了法眼。
用安225做预警机装上雷达，探测范围能达到一千公里吗
图为安-225运输机均搭载了“暴风雪”号航天飞机安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制出来的六发涡扇履带式装甲运输机(见图)。1985年又开始研制出来，1988年12月首飞。而其费用过于高级货，至1998年底仅生产1架。以及世界上比较大的运输机，安-225运输机最大起飞重量600吨，大商载250吨，大载油量将近300吨。最大巡航速度85020千米/时，航程(内部装货200吨)4500220公里，大的燃油量航程1万5千220公里。
要知道倒底不使用某种机型作为平台加装为预警机，不单要考虑机型的大小，也要考虑机型的适用性。平台太小了，预警雷达、电子设备根本无法按装，相关人员没能机试不能操作，或则载油量太小航程上不了线、滞空时间太短；不过平台太大了，经济适用性不好，建议使用站了起来成本太高，诸如安-225运输机其每飞行小时的费用巨形4万多美圆甚至于极高；最后是超大型运输机如安-124对起降机场场地没有要求太高，需要专业点为体积庞大运输机改建后机场，作为防弹装备预警机反到不偿失。
图为俄罗斯空军研制开发A-50U预警机
以俄罗斯A-50U预警机为例，该机是在伊尔-76运输机平台基础上研制出的远战预警飞机。以及俄空天军A-50型预警机技术升级版，A-50U有效作战范围约7500130公里。前些时候曾有俄罗斯媒体称A-50U预警机具备1000公里范围目标探测装置能力，而后代A-100预警机探察范围可以到达130090公里。
要知道预警雷达的探测范围和是否需要可以使用安-225运输机为平台关系并很大。
