求几个人为国争光的故事
1879年,广东佛山县出现了第一家人自己开办的巧明火柴厂.
到了第一次世界大战期间,西方帝国主义忙于战争,输入的商品,包括火柴数量都大为减少；加上五四运动爆发,奋起日本货,提倡国货,全国各地又兴起了办火柴厂的热潮,在短短几年中,全国的火柴厂就增加到100多家.
1920年11月,上海的“火柴大王”刘鸿生创办“鸿生火柴公司”.
工厂技术人员经过半年多的试验研究,采用高强度的胶粘剂,解决了火柴头受潮脱落的难题；并购置磨磷机,提高了赤磷面的质量.改进后的鸿生火柴,头大,发火快,火苗白,磷面经久耐用.此后,他们又对生产技术进行了大大小小的多次改进,火柴质量一再提高,鸿生成为众口一词的名牌产品,不但在国内成了抢手货,一度还打入了南洋市场.工厂的利润也逐年上升.
1935年7月,刘鸿生首先邀集国产火柴制造同业成立联合办事处,继而以此名义与美商火柴公司达成协定,成立了华中地区火柴产销管理委员会,并制定了相应的火柴生产、销售限制办法.最后,刘鸿生又以中华火柴同业联合会首席代表名义,与日商在华火柴同业会进行谈判.日商迫于华商联合会与华中管理委员会的一致行动,不得不加入中华全国火柴产销联营社.
留学海外的侯德榜,带来了在美国设计好的图纸,与工程技术人员一道,测试各种机器,经过调整改进,终于揭开了苏尔维制碱法的秘密,解决了大规模制碱的一系列技术难题.1926年,永利碱厂生产的红三角牌纯碱,质量已经超过了英国卜内门公司的洋碱.这年秋天,在美国建国150周年国际博览会上,红三角牌纯碱荣获金质奖,不但使人扬眉吐气,而且打开了广阔的国际市场.
1906年周学熙筹建“启新洋灰公司”.由于产品质量好,所以销路很畅.启新水泥很快被全国重大的建筑工程所采用,津浦铁路上的淮河铁路桥、黄河大桥,京汉铁路上的洛河铁桥,北宁铁路上的渭水铁桥,以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头,用的都是启新生产的马牌水泥；北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时的有名建筑,也都是用马牌水泥建造的.经过几十年的风风雨雨,这些建筑大部分仍然完好无损,与现代化的高楼大厦并肩挺立.
外国商人、特别是日本商人为了争夺水泥市场,与启新公司展开了一场殊死的竞争大战.日本商人仗着日本水泥产量高、质量好,又离最近,大量运到倾销.为了挤垮启新公司,他们孤注一掷,拼命压低价格.他们的水泥在日本的销售价是每袋2.97两白银,运来的运费合到每袋2.5两白银,但他们却以每袋3两白银的价格出售,也就是说每卖出一袋就要亏损白银2.47两.这是一场不见刀光血影、没有呐喊冲杀的战争.启新公司也及时采取了应付措施,将原来每桶的售价2.25两白银降到1.55两白银,袋装水泥从每包1两白银降到0.7两白银.由于周学熙十分重视生产设备的更新与改良,启新公司的水泥生产在产量和质量上不断提高,成本不断降低,并且多次在国际赛会、博览会及国内展览会上获得奖章和奖状,所以日本商人那种式的倾销,最终是搬起石头砸了自己的脚.启新公司垄断的水泥市场达14年之久,销量达到全国水泥总销量的92％以上.
启新公司的成功,为多灾多难的民族工业争了光,也为人在国际上赢得了宝贵的荣誉.
以下关于洋漆：
1929年5月,天津永明漆厂在鞭炮声中开工了.经过3年多的苦战、几百次的试验,陈调甫终于如愿以偿,研制出了物美价廉的油漆新配方.陈调甫把新产品定名为“永明漆”,它成为油漆工业的第一个名牌产品,当年就获得了实业部颁发的奖状,不但风行国内,而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系.永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业.
陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作.1945年,他研制出一种醇酸树脂漆,是我国合成树脂漆中的第一代品种.这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功,陈调甫将它取名为“三宝漆”.这是油漆工业中又一个超越西方的名牌产品.
此外还有船王卢作孚等就不说了.我最后要讲的是,以前是穷,但不白.而且我们当时有比得上日本美国的工业产品.这些比较要横比,不要纵比.现在我们广东人还叫香皂叫“番碱”,不管洋碱国碱一律叫番碱,只是习惯问题.
马尾造船厂建于1866年12月23日,是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂,时任总理船政大臣的沈葆桢,力排阻力,改革旧制,大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员,聘请法国人日意格为船政正监督,任用洋人传授造船、造机技艺.1869年,造出了我国第一艘千吨级轮船, 1871年,诞生了我国第一台蒸汽机；1882年,制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢壳网甲军舰.从建厂至1907年,马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师,自行设计建造舰船,实现了自主建造木壳—铁木合构—钢制舰船的质的转变,共制造出大小船 40余艘,成为当时我国规模最大,造船最多的造船厂,也是当时远东地区规模最大的造船基地.辛亥革命后,马尾船政改为福州船政局,又创设了飞机制造工程处.毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等年轻科技人员,经一年多努力,于1919年8月,制造成功了第一架“甲型一号”双翼水上飞机(1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题,制成世界上第一架水上飞机.),此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等 17架飞机,并培养了我国自己的飞行员.这使福州船政不仅是舰船的发祥地,还成为航空工业的摇篮.
汉阳兵工厂
(本文只引轻兵器有关资料,汉阳兵工厂尚生产其他大小火炮及炮弹,均略去．)
1890年9月6日,张之洞在大别山下找到厂址,长600丈,广100丈,南枕山,北滨汉,西临大江,与省城对岸.惟需筑地基9尺,并增高堤防以防水淹.即在当地设铁厂,枪厂和炮厂.1895年8月开始小量生产,冬季重建完成,开始生产,仿造德国出品的1888式毛瑟步枪(应是 CommissionRifle,与毛瑟无关),因为是仿德M1888式,所以定为88式,其全称为7.92厘米88式毛瑟步枪.使用圆弹头.同时生产子弹,每月能生产十三万粒.
德国定制八八式委员会步枪及汉阳造
1896年开工生产.第一年生产1300枝步枪
1901年,生产步枪2,500枝,马枪316枝.抬枪53杆.徐建寅试制棉质无烟火药成功.
1904年9月26日,张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂.当时可以日产步枪50枝.子弹12000颗.
1904年,湖北枪炮厂又对88式进行了改进,改进后的88式步枪与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒,俗称老套筒,
汉阳造88式步枪
1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂枪械.除特殊需要外,不应向外洋采购,一律向汉阳厂购买,并依期付款.该年生产步枪9,000枝
1916年9月8日,陆军部军械司在南苑试放汉阳兵工厂厂长刘庆恩(发明国造半自动步枪第一人)所制造的新枪,名为自装枪.
毛说“解放后”才能制造万吨轮,事实是这样的吗?
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货,制造四艘同一类型的万吨货轮,都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船.分别命名为“官府号” （MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）.船长135米,宽16．7米,深11．6米,排水量14750吨.其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水,四船经美国运输部验收,工程坚固、配置精良,美国对其建造质量十分满意.
第一台重型柴油机：1924年,5种规格的低速重型柴油机,上海新样机器厂.
第一辆汽车：1929年,65马力,载重为1.8吨,沈阳辽宁迫击炮厂.
第一台万能铣床：1918年,上海王岳记机器厂.
第一架投入使用的飞机：1919年,甲型一号水上飞机,马尾船政局飞机工程处.至1930年,马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机.
第一艘万吨轮：1920年,排水量14,750吨,时速10.5里,远洋运输轮,美国订单,此后又生产了另外3艘.
第一架飞机：1912年,广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机,试飞未成功）.
第一台柴油机：1913年,烧球式40马力柴油机,广州协同和机器厂.
第一家车床制造厂：1915年,上海荣昌泰机器厂.
第一家飞机专业制造厂：1918年,马尾船政局飞机工程处.
第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年,3430和3668马力蒸汽机,江南制造局.
第一台轧花机：1887年,上海张万祥福记铁工厂.
第一台对开平板印刷机：1900年,上海曹兴昌机器厂.
第一台缫丝机：1900年,上海永昌机器厂.
第一条轧油联合设备：1905年,汉阳周恒顺机器厂.
第一艘大型军舰：1906年,宁绍号,排水量3074吨,3000马力,福州船政局.
第一台抽水机：1907年,15马力,汉阳周恒顺机器厂.
第一台卷扬机：1907年,60马力,汉阳周恒顺机器厂
第一台汽锤：1868年,江南制造局.
第一台刨床：1868年,江南制造局.
第一台铣齿机：1870年,江南制造局.
第一艘大马力军舰：1872年,海安号,排水量2800吨,1800马力,江南制造局.
第一辆简易蒸汽机车：1881年,用蒸汽锅炉改制,开平矿务局工程处.
第一辆标准蒸汽机车：1882年,火箭号,开平矿务局工程处.
第一台蒸汽机：1862年,安庆军械所.
第一艘轮船：1865年,黄鹄号,安庆军械所.
第一台车床：1867年,江南制造局.
第一艘近代军舰：1868年,恬吉号,排水量600吨,江南制造局.
记得上学的时候地理老师可是说旧“没有一滴石油”,是李四光在新结束了贫油的历史.
近采延长石油,始于清光绪二十二年(公元1896年延长油矿是石油工业之母.光绪三十年(1904年)十月,陕西巡抚曹鸿勋奏准朝廷,拨银8100两为资
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真实的甲午中日海战是什么样的，真的如电影里放的那样吗
我是萨沙，我来回答。
萨沙8657条回答。
其实黄海海战开始之前，北洋水师就输定了，当时双方最高指挥官心里都是有预料的。
北洋水师在建立之初，确实实力很强，比当时日本联合舰队要强出一截。
但北洋水师随后6年没有购买新式军舰，也没有换装新式武器，实力发展停滞了。
相反，联合舰队则下饺子一样，购买了6艘实力很强的主力舰。
比如大家都知道的吉野号，排水量高达4000多吨，装备12门120毫米以上速射炮，航速高达23节，也有一定装甲防御能力。
类似于吉野号的主力舰，日军有6艘，另外2艘稍微弱一些。
而我们看看，北洋水师除了两艘铁甲舰以外，最强的装甲巡洋舰经远号。
它的排水量只有2900吨，装备150毫米以上火炮4门，不是速射炮，航速15节，有装甲防御能力但并不强。
可见，如果将经远号同吉野号或者8艘主力舰任何一艘单挑，绝对是会被打败的。
北洋水师最强的经远号、来远号尚且如此，北洋水师其他军舰更是不堪一击，只剩下2艘铁甲舰可以支持作战。
所谓恶虎斗不过群狼，在敌人这么多主力舰的围攻下，铁甲舰也是绝对架不住的。
海战过程大概是这样。
日军舰队分为两股，第一游移击队吉野、高千穗、秋津洲、浪速。之后是本队的旗舰“松岛”“千代田”“严岛”“桥立”“比叡”“扶桑”，本队侧面与北洋水师相隔的有桦山资纪乘坐的西京丸与准备用于内河侦察的炮舰赤城，这两艘军舰本来就是配角。
联合舰队这种布局主要是发挥航速的优势，占据海战主动权，第一游击队的各舰航速都在18节以上，大大强于北洋水师的十到十二节。
日军采用横列，也就是侧面对着北洋水师，以发挥自己两舷火炮多，射速快的优势。
相反，北洋水师则是正面对敌，采用纵列，舰首对着敌舰。
北洋水师军舰火炮主要部署在首尾，前部主炮口径大，威力强，采用这种战术比较有利。
12点50分，双方开始炮战，日本舰队随即开始向左转弯，开往北洋水师右翼，军舰侧面对着北洋水师正面。
开战才3分钟，12时53分，联合舰队旗舰松岛开始发炮还击。定远主桅中弹，信号索具被炮火所毁，在飞桥上督战的丁汝昌身负重伤。由此，北洋水师失去有效指挥，基本是各自为战。
13点左右，日军第一游击队4艘主力舰，迂回到北洋水师右翼，开始猛烈炮击超勇、扬威两艘最弱的北洋水师军舰。这两艘军舰是撞击巡洋舰，是最早购买的军舰，压根没有防御能力，非常脆弱。
到13点20分，超勇、扬威在短短10分钟内先后起火重伤，先后沉没或者被烧毁。
与此同时，日军也犯了一些错误。由于指挥协调问题，第一游击队迂回到北洋水师右翼，而本队航速较慢的比睿、扶桑、西京丸号、赤城，没有跟上大部队，恰好被北洋舰队拦腰截断。
日本舰队本队，由此被分割为两部分。
北洋水师的定远、镇远及右翼各舰，猛烈猛轰敌舰松岛、千代田、严岛、桥立4艘主力舰；左翼的致远、靖远等舰则炮击比睿、赤城等后续各舰。
日军本队措手不及，陷入被动中。
比叡、赤城先后被打成重伤，赤城号舰长被打死。
此时，日本急忙变阵，第一游击队左转，本队也右转，形成了对北洋水师夹击的势头。
在日军机动时，桦山海军军令部长乘坐的改造商船西京丸，暴露在北洋水师面前，也被击中起火，退出战场。
到了14点20分，北洋水师损失超勇扬威两艘弱舰，联合舰队损失赤城、西京丸两艘弱舰（严格来说这两艘都不算是作战军舰，赤城号排水量仅有600吨，西京丸仅有1门火炮），相对较强的老式巡洋舰比睿号，被1发305毫米重炮击中，负伤撤走。
至此，双方还是旗鼓相当，损失差不多。
此时，双方主力军舰开始激烈炮战，北洋水师的主要炮击对象，是敌人旗舰松岛号。
松岛号连连中弹，但北洋水师旗舰定远号也不断中弹。
然而，此时联合舰队体现了自己的战斗力优势，双方火炮炮弹投射量差了10倍。
在日军大量炮弹猛砸下，先是穹甲舰致远被击沉，随后负伤或者起火的济远、广甲在致远沉没后，逃回旅顺。
防御力很强的装甲巡洋舰经远号，在日军4艘军舰围攻下，也支持不住，重伤沉没。
大东沟口外的平远号防御铁甲舰、广丙及鱼雷艇也来助战，很快都被击退。不过，平远号也击中了松岛号，造成对方的损伤。
但松岛号连续两轮被击中，引发爆炸，死亡28人，68人重伤，撤退，将指挥权交给严岛号。
即便如此，联合舰队已经占有绝对优势，开始四面夹击北洋水师剩余军舰。
此时北洋水师只剩下4舰还在支持，很快装甲巡洋舰来远号受重伤，全舰木质甲板燃起大火，几乎烧成空壳，暂时撤退。
穹甲舰靖远受伤更重，暂时退入浅水区自救，脱离本队。
这边日军几艘军舰围攻两艘铁甲舰，定远号、镇远号先后中弹上百发，但由于防御力惊人，始终没有沉没，只是受伤较重。
到了17点30分，由于天马上就要黑了，日本舰队认为不应该放弃优势，冒险和北洋水师夜战，退出战场，海战结束。
此战中，北洋水师大败特败，损失致远、经远、超勇、扬威以及触礁后被毁的广甲5艘军舰，来远受重伤，死伤官兵六百余人。
日本舰队松岛、比睿、赤城、西京丸4舰受重伤，死伤官兵300余人。
北洋水师5艘军舰被击沉，其中包括致远、经远2艘主力舰，另外包括两艘铁甲舰在内所有军舰几乎都是重伤，短时间内根本无法修复。
而日军损失的4艘军舰，其实只有松岛号属于主力舰，损失较重需要修理1个月而已。日军其余3艘军舰太弱，是否被击沉无关大局。
而其余的最多就是轻伤，三五天修理就可以继续作战。
此时北洋水师还能够作战的军舰所剩无几，日本联合舰队则损失不大，彻底掌握了制海权。
